1.Beth yw rhai senarios cais posibl?
Fframiau seddi ac addaswyr: Dyma'r cymhwysiad mwyaf clasurol o ddur rholio oer mewn trim mewnol. Gan fod angen llwythi statig a thrawiad aruthrol, a bod angen cryfder a gwydnwch hynod o uchel, cryfder uchel oer{3}}dur rholio yw'r dewis delfrydol.
Caewyr gwregysau diogelwch/amgaeadau tynnu'n ôl: Hefyd-cryfder uchel-cydrannau cysylltiedig â diogelwch, wedi'u gwneud yn aml o ddur rholio oer.
Cynhalwyr strwythurol cudd: Fel trawstiau croes a bracedi y tu mewn i'r dangosfwrdd, a thrawstiau gwrth-wrthdrawiad a phlatiau atgyfnerthu y tu mewn i'r paneli drws. Mae'r cydrannau hyn wedi'u gorchuddio o dan grwyn trim mewnol ac ewyn, nad ydynt yn uniongyrchol weladwy, ond mae angen darparu cefnogaeth gadarn ar gyfer y cynulliad mewnol cyfan.
Deunyddiau sylfaen ar gyfer rhai cydrannau swyddogaethol: Fel mecanweithiau brêc llaw, a fframiau ar gyfer rhai adrannau storio.
2.Pam y dywedir bod yna "gyfyngiadau llym"?
Gwrthsefyll Corydiad Gwael (Gwendid Angheuol):
Mae dalennau dur rholio oer yn "ddalenni noeth" gyda dim ond haen denau o olew gwrth-rhwd ar yr wyneb, sy'n eu gwneud yn dueddol iawn o rydu. Nid yw amgylchedd mewnol car yn hollol sych (ee, lleithder a gludir gan deithwyr, diodydd wedi'u gollwng, anwedd aerdymheru, ac ati).
Ateb: Mae angen triniaeth arwyneb. Y dulliau mwyaf cyffredin yw electroplatio (fel galfaneiddio), electrofforesis, neu chwistrellu â haenau gwrth-cyrydu. Fodd bynnag, mae hyn yn cynyddu nifer y prosesau a'r costau.
Pwysau uchel:
O'i gymharu â deunyddiau fel plastigau a magnesiwm-aloi alwminiwm, mae gan ddur ddwysedd uwch, sy'n niweidiol i bwysau ysgafn cerbydau, gan effeithio ar y defnydd o ynni ac allyriadau. Dyma'r prif reswm pam ei fod yn cael ei ddisodli'n raddol (ee, trwy ddefnyddio dur cryfder uchel neu blastig peirianneg).
Ffurfioldeb a Chyfyngiadau Dylunio:
Mae siapiau mewnol tri dimensiwn cymhleth (fel dangosfyrddau symlach a phaneli drws gyda gwead crwm) yn anodd eu ffurfio gan ddefnyddio dalennau dur trwy stampio, gan arwain at gostau llwydni uchel. Mae gan fowldio chwistrellu plastig fanteision heb eu hail yn hyn o beth.
3.Pa ffactorau sydd angen eu hystyried wrth benderfynu a ddylid defnyddio coiliau rholio oer i weithgynhyrchu rhannau mewnol?
Swyddogaeth Cydran: Ai llwyth sy'n cario cydran adeileddol neu gydran addurniadol ydyw?
Cyllideb Cost: Yn cynnwys cyfanswm cost deunyddiau, prosesu, a thriniaeth arwyneb.
Targed Pwysau: A yw'n cyd-fynd â strategaeth ysgafn y cerbyd?
Gofynion Diogelu Cyrydiad: Penderfynwch ar y lefel amddiffyn cyrydiad yn seiliedig ar leoliad y gydran (ee, ger y llawr).
4.Beth yw rhai deunyddiau amgen/uwchraddio cyffredin?
Taflen ddur galfanedig (SECC): Mae haen o sinc yn cael ei rhoi ar ddalen ddur wedi'i rolio oer, gan wella ymwrthedd cyrydiad yn sylweddol; mae hwn yn ddewis mwy cyffredin.
Llen alwminiwm: Ysgafn a gwrthsefyll cyrydiad, ond yn ddrutach.
Plastigau peirianneg (fel PP, ABS, PA, a neilon): Ysgafn, sy'n cynnig rhyddid dylunio uchel, ymwrthedd cyrydiad, ac yn hawdd i gael teimlad cyffwrdd meddal; maent wedi dod yn ddeunyddiau prif ffrwd ar gyfer cydrannau mewnol ac allanol a rhannau lled-strwythurol.
Deunyddiau cyfansawdd: Fel plastigau hir wedi'u hatgyfnerthu â ffibr, sy'n meddu ar gryfder agosáu at gryfderau metelau tra'n ysgafnach.
5.How i ddosbarthu cydrannau yn glir?
-Cryfder uchel, cydrannau adeileddol cudd: Dichonadwy. Mae enghreifftiau yn cynnwys fframiau seddi a thrawstiau dangosfwrdd. Parth-dur oer/galfanedig yw hwn yn bennaf.
Cydrannau ymddangosiad, cydrannau addurniadol, a siapiau cymhleth: Ddim yn ymarferol / aneconomaidd. Dylid rhoi blaenoriaeth i ddeunyddiau megis plastigion.