1. Beth yw'r gofynion craidd ar gyfer pecynnu yn ystod-cludiad pellter hir?
A: Mae pecynnu ar gyfer cludo coiliau rholio oer dros bellter hir yn brosiect systematig, sy'n ymwneud yn bennaf â thri amcan craidd:
Atal rhwd: Mae arwyneb coiliau wedi'u rholio'n oer yn dueddol iawn o ocsideiddio a rhwd, gan wneud amddiffyniad yn hollbwysig. Mae deunyddiau craidd yn cynnwys papur atalydd cyrydiad cam anwedd (VCI), sy'n rhyddhau rhwd gan atal nwyon mewn gofod wedi'i selio, gan ffurfio haen amddiffynnol ar yr wyneb metel. Mae cludiant pellter hir neu allforio yn aml yn defnyddio pecynnau aml-haen o "bapur VCI + ffilm blastig + desiccant" i ynysu lleithder. Ar gyfer arwynebau manwl gywir, gall atalyddion cyrydiad cam anwedd VCI ynghyd â selio gwactod ffurfio amddiffyniad ocsidiad triphlyg.
Atal Difrod Corfforol: Mae hyn yn cynnwys gwrthdrawiadau, ffrithiant a chywasgu yn ystod cludiant.
Mae gosod amddiffynwyr cornel dur neu bapur ar y cylchoedd mewnol ac allanol ac ymylon y coil dur yn atal difrod ymyl a achosir gan gywasgu neu ffrithiant wrth godi a chludo.
Mae defnyddio strapiau dur cryfder uchel neu strapiau rhwymo ar gyfer rhwymo rheiddiol ac amgylchiadol yn sicrhau bod pob haen o ddeunydd pacio yn ffitio'n dynn wrth ei gludo ac nad yw'n newid.
2. Sut i Ddewis Cerbydau Cludo a Sicrhau Llwytho a Sicrwydd Priodol?
A: Mae dewis cerbydau trafnidiaeth addas a sicrhau llwytho a diogelu priodol yn hanfodol i atal dadleoli a gwrthdrawiadau ar y ffordd. Er mwyn sicrhau diogelwch, rhaid i'r broses lwytho gadw'n gaeth at safonau cenedlaethol perthnasol.
Dewis Cerbyd:
Cludiant Ffyrdd: Rhaid defnyddio cerbydau cludo coil dur arbenigol. Fel arfer mae gan y cerbydau hyn gyfrwyau sefydlog. Dylid gosod tarpolin gwrth-law llithro ar ran uchaf y cerbyd, y gellir ei wthio'n hawdd i un pen wrth lwytho a dadlwytho, ac mae'n gorchuddio'r cerbyd yn llwyr wrth ei gludo er mwyn amddiffyn rhag glaw yn effeithiol.
Cludiant Rheilffyrdd: Argymhellir blychau coil dur neu fframiau trafnidiaeth arbenigol. Mae fframiau arbenigol fel arfer yn cynnwys dyluniad rhigol V- i ddal y coiliau dur yn ddiogel ac atal rholio. Gellir defnyddio paledi neu hambyrddau ailgylchadwy hefyd i ddiogelu'r coiliau dur cyn eu codi yn eu cyfanrwydd, gan osgoi'r risgiau sy'n gysylltiedig â gweithrediadau trin lluosog.
3. Sut i atal lleithder a rhwd yn effeithiol?
A: Atal rhwd yw "rhaeadr" cludo coiliau oer o bell, sy'n gofyn am ddull dwyochrog: pecynnu ffynhonnell a rheoli prosesau.
Mae pecynnu ffynhonnell yn sylfaenol: Rhaid defnyddio cyfuniad o "rhwd-papur/ffilm ataliol + selio + desiccant".
rhwd{0}}papur/ffilm ataliol: Defnyddiwch -rwd cyfnod anwedd o ansawdd uchel-bapur ataliol i lapio'r coil dur, gan sicrhau gorgyffwrdd o Fwy na neu'n hafal i 100mm rhwng rhwd-papurau ataliol a Mwy na neu'n hafal i 50mm gyda'r papur craidd. Dylai'r gorgyffwrdd wynebu i lawr i greu sêl dda.
Desiccant: Rhowch ddigon o ddesiccant y tu mewn i'r pecyn wedi'i selio i amsugno lleithder gweddilliol.
Mae rheoli prosesau yn hollbwysig:
Monitro tymheredd a lleithder: Ar gyfer -gwerth uchel neu longau- sy'n mynd, argymhellir gosod synwyryddion tymheredd a lleithder y tu mewn i'r cynhwysydd cludo (fel cynhwysydd cludo) i fonitro paramedrau amgylcheddol mewn amser real a darparu rhybuddion amserol rhag ofn anomaleddau.
Diogelu glaw a dŵr: Trwy gydol y broses gludo gyfan (gan gynnwys trawslwytho a storio yn yr iard), sicrhewch nad yw'r pecyn yn agored i drochi glaw neu ddŵr. Dylid dewis warysau dan do pryd bynnag y bo modd, neu dylai iardiau storio awyr agored fod wedi'u draenio a'u gorchuddio'n dda.
4. Beth yw'r gwahaniaethau mewn blaenoriaethau amddiffyn ar gyfer gwahanol ddulliau o deithio (ffordd, rheilffordd, môr)?
A: Mae'r amgylcheddau a'r heriau yn wahanol ar gyfer pob dull cludo, a rhaid addasu'r blaenoriaethau amddiffyn yn unol â hynny.
Modd Trafnidiaeth|Heriau Craidd|Blaenoriaethau Diogelu
Trafnidiaeth Ffordd|Ysgytwad difrifol, brecio brys, glaw yn tasgu|Gosodiad diogel: Defnyddiwch gerbydau a chyfrwyau arbenigol i sicrhau eu bod yn cau'n ddiogel.
Amddiffyn rhag glaw ar unwaith: Rhowch darpolinau gwrth-law i atal dŵr rhag tasgu o wyneb y ffordd.
Trafnidiaeth Rheilffordd|Effaith hydredol yn ystod marsialu, dirgryniad-tymor hir|Fframiau mowntio arbenigol: Defnyddiwch fframiau neu baletau mowntio dur siâp V ailgylchadwy uchel ar gyfer llwytho cyflym a sefydlog.
Cludiant Cynhwysydd: Defnyddiwch focsys dur wedi'u rholio ar gyfer cludiant cynhwysydd drws, gan leihau'r risg o draws-gludo yn ystod y camau canolradd.
5. Pa safonau a rheoliadau diwydiant y mae'n rhaid eu dilyn?
A: Dilyn safonau cenedlaethol perthnasol a rheoliadau diwydiant yw'r sail gyfreithiol ar gyfer sicrhau effeithiolrwydd amddiffynnol ac egluro cyfrifoldebau.
Safonau Pecynnu Cyffredinol:
GB/T 247-2008 "Darpariaethau Cyffredinol ar gyfer Pecynnu, Marcio a Thystysgrifau Ansawdd Platiau a Stribedi Dur": Dyma'r safon genedlaethol fwyaf sylfaenol, sy'n berthnasol i becynnu, marcio, cludo a storio gwahanol fathau o blatiau a stribedi dur, gan gynnwys dur rholio oer.
Safonau Trafnidiaeth Penodol:
Cludiant Ffordd: Gellir cyfeirio at safonau lleol, megis DB42 / T 1443-2018 "Manylebau ar gyfer Gwasanaethau Cludo Ffordd o Gynhyrchion Diwydiannol Swmp (Coiliau Dur)," sy'n nodi gofynion penodol ar gyfer personél, cerbydau ac offer amddiffynnol.
Diwydiant Modurol: Ar gyfer -blatiau dur wedi'u rholio oer a gyflenwir i weithgynhyrchwyr ceir, rhaid dilyn "Manylebau Technegol ar gyfer Gwasanaethau Logisteg a Dosbarthu Deunyddiau Plât Dur Modurol" T/CAMT 4-2020.